24. september 2025
Vi flyver som aldrig før. Ifølge Drivkraft Danmark blev der i 2024 tanket hele 1,2 milliarder liter konventionelt flybrændstof i Danmark, hvilket er det højeste niveau siden 2019. Det sker, selvom moderne fly bruger lidt mindre brændstof pr. passager, og EU har indført krav om at blande mere bæredygtigt brændstof i tankene. Derfor er der fortsat et stort behov for, at branchen udvikler og implementerer klimavenlige alternativer.
For at hjælpe branchen på vej har Dansk Standard i samarbejde med 37 europæiske aktører udarbejdet en såkaldt CEN Workshop Agreement (CWA), som netop er blevet udgivet og kan downloades gratis. Dokumentet fastlægger for første gang en fælles terminologi for grønne flybrændstoffer og dækker hele værdikæden fra produktion til tankning. Målet er at sikre, at alle aktører arbejder ud fra samme forståelse, så det bliver lettere at integrere mere bæredygtigt flybrændstof (SAF) i eksisterende logistik- og forsyningskæder – uden at gå på kompromis med hverken sikkerhed, effektivitet eller økonomi.
- Dette dokument skal være med til at forbedre gennemsigtigheden, fremme investeringer og reducere barrierer for opskalering af SAF, hvilket styrker Europas konkurrenceevne, skaber flere jobmuligheder og leverer konkrete fremskridt mod en klimaneutral luftfartssektor, fortæller Birgitte Ostertag, seniorkonsulent i Dansk Standard og en af hovedkræfterne bag projektet.
Dokumentet indeholder både tekniske referencestandarder og en oversigt over den regulatoriske ramme i Europa. Det giver et samlet overblik over det nuværende landskab for SAF, definerer centrale begreber og termer, skitserer den EU-retlige kontekst og bæredygtighedsfordele samt kortlægger relevante eksisterende standarder på tværs af hele værdikæden. Dokumentet skal også bane vejen for at kortlægge andre e-brændstoffer gennem en værdikædebaseret tilgang, der sikrer en robust implementering.
Arbejdet er en del af EU Horizon 2020-projektet “ALIGHT”, hvor Københavns Lufthavne fungerer som fyrtårns-lufthavn. Her afprøves konkrete løsninger, der kan skaleres til resten af Europa. Projektet har som mål at gøre luftfartssektoren CO₂-neutral inden 2050.
De vigtigste resultater fra ALIGHT-projektet præsenteres den 1. oktober ved en afsluttende konference i Københavns Lufthavne, hvor alle interesserede er velkomne til at deltage fysisk. Tilmelding kan ske via projektets hjemmeside her:
Dokumentet kan downloades gratis her.
DS Biosolutionsdag samlede beslutningstagere, virksomheder og vidensmiljøer for at drøfte, hvordan vi realiserer potentialet i biobaserede løsninger, og hvordan standardisering spiller en central rolle.
Per Velk, tidligere medarbejder i Dansk Standard, har modtaget den internationale hæderspris ISO Excellence Award for sin markante indsats med at udvikle globale standarder, der skal fremme energieffektivitet i den maritime sektor.
Se eller gense arrangementet, hvor Dansk Standard, Dansk Erhverv og Erhvervsstyrelsen sammen med oplægsholdere og paneldeltager fra EU-Kommissionen, Miljøstyrelsen, Cirpass2, Forbrugerrådet Tænk, Flying Tiger, Spejder Sport og MiCollect giver inds...
For at minimere og på sigt udfase brugen af PFAS i Danmark har Miljøstyrelsen igangsat et nyt nationalt partnerskab på tværs af dansk erhvervsliv. Dansk Standard er blandt de centrale aktører i partnerskabet, som har til formål at skabe et solidt...
